Arti Kode 37 pada Nmax, Aerox, Lexi, dan Cara Mengatasinya
Pernah gak, tiba-tiba kamu lihat kode 37 muncul di speedometer Nmax, Aerox, atau Lexi kamu? Mungkin kamu kaget dan langsung kepikiran, “Wah, apaan nih?”
Saya juga pernah ngalamin hal yang sama, dan ini jadi pengalaman menarik buat dibagi. Kejadiannya waktu saya lagi enak-enak touring pake Nmax, tiba-tiba motor jadi mbrebet pas lagi idle. Setelah cek speedometer, muncul deh kode 37 yang bikin saya bingung.
Nah di artikel ini, saya akan bahas detail arti kode 37 itu, serta gimana cara mengatasinya, biar kamu nggak perlu panik lagi.
Setelah sedikit riset dan ngobrol sama mekanik bengkel resmi, akhirnya saya tahu, kode ini terkait masalah di komponen yang namanya ISC atau Idle Speed Control.
Apa Itu ISC dan Hubungannya dengan Kode 37?
Jadi, ISC ini fungsinya cukup penting buat menjaga putaran mesin stabil, terutama pas kondisi idle atau langsam. Kalau kamu perhatiin, mesin modern sekarang udah dilengkapi ISC biar nggak perlu lagi tuh ribet ngatur idle manual kayak zaman karburator.
ISC ada di throttle body (TB) dan tugasnya ngatur jumlah udara yang masuk ke mesin saat idle. Kalau ISC ini bermasalah, biasanya ditandai dengan kode 37 di Nmax, Aerox, atau Lexi kamu.
Nah, apa sih penyebabnya? Salah satu faktor paling umum adalah kotoran yang nyangkut di komponen ISC atau ada kerusakan di bagian oring ISC.
Kotoran ini bisa bikin aliran udara nggak lancar, jadinya motor mbrebet atau idle-nya nggak stabil. Pas kejadian, saya langsung mikir, “Jangan-jangan ISC-nya tersumbat?”
Cara Mengatasi Kode 37
Solusinya cukup simpel, tapi jangan langsung coba-coba bongkar sendiri ya. Kamu harus bawa motor ke bengkel resmi atau bengkel umum yang punya alat diagnostik.
Kenapa?
Karena setelah ISC dibersihin, motor harus di-reset pakai alat khusus biar langsam-nya kembali normal. Kalau nggak di-reset, putaran idle bisa kacau, bahkan bisa nyampe 2.000 rpm!
Waktu saya bawa ke bengkel, mekanik cuma butuh sekitar 30 menit buat bersihin ISC dan reset kode-nya.
Hasilnya? Motor balik lagi ke performa normal, tanpa ada gejala mbrebet atau idle yang terlalu tinggi.
Kesimpulan
Kode 37 di motor Nmax, Aerox, atau Lexi emang bikin khawatir, tapi jangan langsung panik.
Biasanya masalahnya cuma di ISC yang kotor atau rusak, dan solusinya tinggal dibersihin plus reset pakai alat diagnostik. Ingat, lebih baik bawa ke bengkel daripada nekat bongkar sendiri ya.
Semoga pengalaman saya ini bisa bantu kamu kalau suatu hari nanti ketemu masalah yang sama!