Ini dia Ciri-Ciri Per CVT Mulai Lemah, Ketahui Ini Sebelum Telat!
Sobat inukotovlog.com, pernah nggak sih kamu ngerasa motor matic mu tiba-tiba jadi nggak bertenaga dan muncul getaran aneh di bagian belakang?
Wah, kalau iya, mungkin ini saatnya kamu perhatikan kondisi per CVT motor. Nah pada artikel kali ini, saya bakal sharing ciri-ciri per CVT yang mulai lemah dan gimana cara mengenalinya biar nggak salah langkah.
Saya dulu juga sempat abai soal per CVT ini, sampai akhirnya motor matic saya terasa berat banget pas tarikan awal, dan makin parah sampai bikin riding nggak nyaman.
Jadi buat kamu yang pakai motor matic, artikel ini wajib banget kamu simak sampai habis!
1. Tarikan Awal Jadi Berat, Kaya Ada yang Nahan!
Pertama kali saya sadar kalau ada yang nggak beres itu waktu tarikan awal motor matic saya mulai terasa berat. Biasanya sih, motor langsung responsif waktu kita gas sedikit, tapi ini beda.
Rasanya kaya ada yang nahan, dan motor malah kaya ngambek nggak mau maju. Nah, ini adalah salah satu ciri utama kalau per CVT kamu mulai lemah.
Per CVT yang sehat itu tugasnya buat ngedorong sliding sheave biar motor bisa maju dengan enteng. Tapi kalau udah mulai lemah, ya otomatis dorongannya nggak maksimal, bikin tarikan jadi berat.
2. Getaran Gredeg di Area Belakang CVT
Satu lagi ciri yang paling sering bikin saya kesel adalah munculnya getaran parah alias gredeg dari bagian belakang CVT. Waktu itu, saya sempat mikir mungkin ban nya yang nggak seimbang atau ada komponen lain yang kendur.
Tapi ternyata, setelah dicek sama mekanik langganan, masalahnya ada di per CVT yang udah lemah. Getaran ini timbul karena per CVT nggak mampu ngedorong sliding sheave dengan kuat, jadinya sliding sheave malah bergetar dan bikin motor jadi nggak stabil.
3. Cek Manual Kekuatan Per, Biar Nggak Salah Diagnosis!
Kalau kamu masih ragu dan pengen pastiin sendiri, coba deh cek kekuatan per CVT-nya pakai tangan. Waktu itu, saya coba nekan per CVT dengan tangan, dan ternyata terasa lembek banget.
Mekanik bilang, per yang masih bagus itu bakal ngasih resistensi yang cukup saat ditekan, sedangkan per yang lemah bakal terasa empuk dan gampang ditekan.
Nah kalau kamu udah mulai ngerasa per-nya lembek, ini saatnya buat ganti baru sebelum masalah makin parah.
4. Bikin Motor Jadi Sering Mogok, Tanda Kalau Udah Terlalu Parah
Yang paling parah adalah waktu per CVT saya benar-benar udah nggak bisa bekerja dengan baik. Motor jadi sering mogok, dan kalau dipaksa jalan, rasanya udah nggak nyaman sama sekali.
Bahkan sampai bikin motor mogok pas lagi di tanjakan! Ini jelas bikin repot banget, apalagi kalau lagi buru-buru. Kalau udah sampai tahap ini, kamu nggak boleh nunda lagi buat ganti per CVT.
Harga Per CVT itu Murah, Tapi Penting Banget!
Mungkin kamu mikir, “Ah, nanti aja lah ganti per CVT, males ribet!”
Tapi percayalah, harga per CVT itu sebenarnya murah kok, cuma sekitar Rp 20-30 ribuan aja untuk motor standar.
Nggak sebanding sama rasa nyaman yang bakal kamu rasain setelah ganti. Dan lagi, kalau sampai per CVT ini benar-benar rusak, bisa bikin motor mogok total dan akhirnya malah keluar biaya lebih banyak buat perbaikan.
Akhir Kata
Jadi buat kamu yang sekarang lagi ngerasa motor matic-nya udah nggak seenteng dulu atau mulai muncul getaran aneh, jangan tunggu sampai parah!
Coba cek per CVT-nya, atau langsung bawa ke bengkel buat diperiksa. Percaya deh, masalah sekecil ini bisa jadi awal dari masalah yang lebih besar kalau nggak ditangani dengan cepat.
Semoga bermanfaat dan jangan lupa share ke teman-teman yang lain biar mereka juga nggak salah langkah soal perawatan motor matic!